OPTISCHES SYSTEM AUTO HEADLAMP: Kollaborative Beleuchtungsintelligenz von Präzisionskomponenten

Autoschichtlampe Verwendet Lampen, Reflektoren und Lichtverteilungsspiegel als drei Kernkomponenten. Durch eine präzise optische Kontrolle wandelt es elektrische Energie in effizientes und sicheres Beleuchtungslicht um und erzeugt eine klare und zuverlässige visuelle Umgebung für den Treiber. ​
Technische Entwicklung und lichtemittierende Mechanismus von Zwiebeln
Als Ausgangspunkt der Energieumwandlung im optischen Scheinwerfersystem hat die technologische Iteration von Zwiebeln einen tiefgreifenden Einfluss auf die Beleuchtungsleistung. Frühe Glühbirnen verwendeten Wolframfilamente als leuchtende Körper. Die von dem Strom erzeugte Joule -Wärme wurde verwendet, um Wolframatome zu einem hohen Energiezustand zu erregen. Als die Elektronen wieder auf den niedrigen Energieniveau sprangen, strahlten sie sichtbares Licht aus. Aufgrund des Sublimationsverlusts und der Wärmeableitungseffizienz des Wolframfilaments bei hohen Temperaturen weisen Glühbirnen jedoch inhärente Defekte mit geringer Lichteffizienz und kurzer Lebensdauer auf. Die Entstehung von Wolfram-Halogen-Lampen hat den traditionellen Licht-Emitting-Modus revolutioniert. Inertgasen werden Halogenelemente hinzugefügt, um einen Wolfram -Halogenregenerationszyklus aufzubauen. Bogenlampen mit hoher Brightness durchbrechen die Grenzen der Festkörperlumineszenz. Durch das Füllen von Xenongas und Spuren von Metallsalzen in einem Quarzrohr und der Verwendung von Lichtbogenentladung, die durch Hochfrequenzimpulse zwischen Elektroden angeregt werden, wird das weiße Licht mit hohem Intensität nahe dem natürlichen Licht erzeugt. Der leuchtende Fluss und die Farbwiedergabe sind erheblich besser als herkömmliche Lichtquellen. ​
Optische Konfiguration und Lichtregulierung von Reflektoren
Der Reflektor übernimmt die Schlüsselfunktion der Richtlichtkonvergenz. Basierend auf dem Prinzip der parabolischen Reflexion stellt das rotierende parabolische Oberflächendesign sicher, dass das von der Lichtquelle im Fokus emittierte gestreutete Licht durch eine Hochreflexivitätsspiegeloberfläche aus Silber, Aluminium oder Chrom reflektiert und dann in einen parallelen Lichtstrahl nach vorne umgewandelt wird. In der technischen Praxis werden aufgrund ihrer Kosten und der mechanischen Festigkeitsvorteile weit verbreitet, während Glas- oder Kunststoffmaterialien durch Präzisionsinjektionsformtechnologie verwendet werden, um die Replikation der optischen Oberflächen der Präzisionsanzeige zu erreichen, um komplexe Lichtverteilungsanforderungen zu erfüllen. Der Oberflächenbehandlungsprozess des Reflektors bestimmt direkt die Lichtnutzungsrate. Durch Polier- und Vakuumbeschichtungstechnologie auf Nanoebene kann das Spiegelreflexionsvermögen auf mehr als 90%erhöht werden, und die selektive Reflexion von Licht in einem spezifischen Wellenlängenband durch die optische Beschichtung kann effektiv leichter Zerfall und Streulicht-Interferenzen reduzieren. Einige intelligente Reflektoren integrieren adaptive Anpassungsmechanismen, die den Reflexionswinkel dynamisch entsprechend dem Lenk- und Antriebsstatus des Fahrzeugs anpassen können. ​
Prismenstruktur und Lichtverteilung des Lichtverteilungsspiegels
Als terminale Ausführungseinheit des optischen Systems erreicht der Lichtverteilungsspiegel eine präzise Umgestaltung des Lichts durch komplexe Prismen und Linsenarrays. Sein Oberflächendesign enthält unzählige Mikro-Prismeinheiten, von denen jeder den Winkel und die Krümmung entsprechend der voreingestellten Lichtverteilungskurve optimiert. Wenn der parallele Lichtstrahlausgang durch den Reflektor abfällt, verteilt das Prism -Array das Licht in unterschiedlichen Winkeln durch Brechung und Gesamtreflexion. Das Material des Lichtverteilungsspiegels muss sowohl eine hohe Sendung als auch mechanische Festigkeit aufweisen. Die technischen Kunststoffe wie Polycarbonat werden verwendet, kombiniert mit der Präzisionsformtechnologie, um die optische Leistung zu gewährleisten und gleichzeitig die Anforderungen der Automobilumgebung wie Impact Resistance und Anti-Aging zu erfüllen. Der neue Smart Light -Verteilungsspiegel integriert auch eine elektrisch kontrollierte Flüssigkristalleinheit, die eine lokale Sendanzeinstellung erzielen kann, indem die Anordnung von Flüssigkristallmolekülen geändert wird, um die Blendung von entgegenkommenden Fahrzeugen dynamisch zu vermeiden.

Präzisionskopplung und Leistungsoptimierung optischer Komponenten ​
Die Leistung des optischen Scheinwerfersystems ergibt sich aus der präzisen Übereinstimmung und koordinierten Optimierung zwischen den Komponenten. Die Lichtquelle muss genau im Fokus des Reflektors mit einer Abweichung von nicht mehr als 0,1 mm positioniert werden, um eine parallele Strahlausgabe zu gewährleisten. Die Prismenparameter des photometrischen Spiegels müssen streng mit dem Fokussierungswinkel des Reflektors übereinstimmen, um Lichtlapp- oder Blindflecken zu vermeiden. Durch die Anwendung der optischen Simulationstechnologie können Ingenieure den Lichtverbreitungspfad durch Computermodellierung und die Optimierung der Komponentenparameter und die Überprüfung der Systemintegration in der Entwurfsphase simulieren. In praktischen Anwendungen können die Auswirkungen von Umweltfaktoren auf die Beleuchtungsleistung nicht ignoriert werden. Das optische System muss versiegelt werden, um der Regen- und Stauberosion zu widerstehen, und ein Mechanismus der Temperaturkompensation sollte verwendet werden, um die durch Temperaturunterschiede verursachte Materialverformung zu bewältigen. Der Anti-Ultraviolett-Behandlungs- und Oberflächenhärtungsprozess der optischen Beschichtung kann das Alterung des Materials effektiv verzögern und eine langfristige Stabilität der optischen Leistung gewährleisten. Das optische System des automatischen Scheinwerferes basiert auf der exquisiten Koordination der Glühbirne, des Reflektors und des photometrischen Spiegel